車両性能アップ！アーシング革命M-CSSBシングルバージョン（マフラー/ボンネット用） [PC-APCS005]

【マフラー用アーシング革命M-CSSBシングルバージョン】
■スチール製(磁性体)のボンネットやマフラー(マニホールド含む)用です。

★MADE IN JAPANピューマ社製なので安心！★

※片側はフレームではなくてもマフラー近くのボルトへ繋げるだけでノイズを吸収してくれます。
【仕様】
・長さ20〜40cmから選択できます。
・特殊コアを２個使用しております。

■メッシュ配線の端子は選択できます。
・リング端子穴径はマフラー側8φフレーム側8φとなっております。
※10φのリング端子の変更も可能です。
※細かな仕様変更もお受けいたしますのでお申し付けください。

■店頭取り付け料金は\1,800円〜となります。
・店頭取付をご希望の方は、備考欄に「店頭取付希望」と明記してください。

■ステンレスバンドを装着する部分は錆びや汚れ等を取り除いてから適切な締め付けトルクで装着してください。

【ピューマ社論より】
エンジンルーム内のアーシングにおいて、ノイズ吸収効果（ノイズ低減）が動力特性：電気系：燃費等の向上に作用することは多くの方が認識されていると思います。
マフラーはエンジンブロックと通電状態の金属パーツです。しかも、エンジンブロックから離れた所まで伸びた金属パーツ（導体）でありエンジンブロックから発生するノイズをエンジンルーム内で処理出来ない所まで拡散していると考えられます。
マフラーには電流の流れは存在しません。従いまして、マフラーアーシングに関しては100％ノイズ吸収（ノイズ低減）による効果と思われます。

そこで既存のマフラーアーシングとアーシング革命Mを比較した場合、マフラーアーシングはマフラーで拡散している電気的ノイズをシャーシに戻す事でノイズを減少させグランド（0Ｖ）への影響を回避している事になります。しかしながら、グランドはバッテリーマイナス端子であり、ボディーに戻す既存のマフラーアーシングでは、きやすめ程度の効果しかないと言えます。
それに比べノイズ吸収効果が認められるアーシング革命Mが圧倒的に優れている事は言うまでもありません。マフラーアーシングには、ノイズ吸収を極限まで可能にしたアーシング革命Mが最も優れていると言える理由です。

↑このアーシング革命Mは当店のテストでも非常に良い結果が出ており自信を持っておすすめできる一品です。

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